Nu är det äntligen dags för årets Velodromlopp. Vi nådde inte riktigt 300 deltagare i år, utan stannade på 280. Det gör denna tävling till den största tävlingen för historiska bilar i Norden! För fjärde året i rad arrangeras dessutom Motorveckan i Karlskoga där Velodromloppet är kronan på verket.

Velodromloppet, bara namnet blir man nostalgisk av. Namnet användes första gången 1959, efter den då nybyggda Velodromkurvan. Under sextiotalet var det Velodromloppen och Kanonloppen som var de stora tävlingarna i Karlskoga och Sverige. Många kända namn passerade revy under den epoken. I tre år på sextiotalet kördes Formel 1 i Karlskoga, dock ingick dessa tävlingar ej i VM. 1961 vann Stirling Moss före Joakim Bonnier och John Surtees. 1962 vann Masten Gregory före Roy Salvadori och Bonnier. 1963 vann Jim Clark före Trevor Taylor och Jack Brabham (Bonnier kom femma.)

Velodromloppet Historic GP har från och med i år fått RM-status i likhet med Historisk Rally. Premiäråret är det tre standardvagnsklasser och tre formelklasser som tävlar om de två RM-tecknen. Det är resultaten från hela RHK´s serie på fem deltävlingar som avgör vilka två som blir Riksmästare i Standardvagn respektive Formelbil.

Årets startlista ser intressant ut; det har aldrig någonsin varit så många fordon med en V8 under huven i en svensk historisk racingtävling! Det är mer än 30 st. Detta tvingade arrangören att dela det största heatet i två. Standardbilar före 1965 körs normalt sett tillsammans med alla bilar över 1000cc. Nu tvingades man lyfta ut alla bilar över 2500cc till ett nytt eget heat.

Mest meriterad i startfältet är 1984 års världsmästare i rally; Stig Blomqvist. Men han lär inte få vara i fred på banan. Gamle Special Saloonmästaren Mats Lindén finns med liksom Ronnie ”Rullkam” Bergström, som nu har sadlat om till historisk racing. Lars Esselius är alltid blixtrande snabb liksom Victor Israelsson och Pekka Nyström. Vi får inte heller glömma de finska förarna Juha Liukkonen, Raimo Kesseli och Henry Snabb. Som grädde på moset kommer ett Holländskt stall med förarna: Frits Campagne och Max Boodie. Detta kommer utan tvekan att bli det häftigaste racet att följa under hela Velodromloppet!

En nyhet för årets tävling är man även skall köra ett långlopp över 40 minuter med förarbyte. Där kommer vi att få ett riktigt mästarmöte. Rallyvärldsmästaren Stig Blomqvist ställs mot 1984 års världsmästare i Superkart; Lennart Bohlin. Den tredje världsmästaren som är klar för start är Peter Lindén som vann Endurance-VM för motorcyklar år 2000.

Hela Velodromloppet Historic GP går i nostalgins tecken, det gäller även publiken. Alla uppmanas att komma klädda i 40-, 50-, eller 60-talskläder. En jury utser vem som är bäst klädd. Ett storslaget förstapris i form av en övernattning på ett slott kommer att delas ut, så leta fram något passande ur garderoben!

Fjolårets upplaga av Velodromloppet blev synnerligen lyckad. Entusiasten och medarrangör i fjol var ”Sveriges snabbaste mustasch” – Picko Troberg. Tyvärr avled Picko efter en tids kamp mot cancer under våren. En särskild nostalgihörna kommer att finnas under Velodromloppet för att hedra Pickos minne.

David von Schinkel har drivit både rally och racingteam på hög nivå, de senaste två åren i STCC. I år står han över STCC och kommer i stället till start med tre bilar i historisk racing med sitt Team Tidö. Förutom att tävla med sin Formel Junior håller David även på med olika hjälpprojekt för behövande i fattiga länder. I år håller de på att samla in glasögon, så har du några gamla liggande tar han tacksamt emot dessa. Insamlingsställen kommer att finnas på Gelleråsen och i Karlskoga under tävlingshelgen.

2015 fyllde Erik Berger 90 år och detta firades stort under hela säsongen. Motorjournalisten Bengt-Åce Gustavsson skrev boken om Eriks liv, som släpptes i samband med fjolårets Velodromlopp. Nu jobbar han med nästa bok som skall handla om Gelleråsbanans historia. Den skall vara färdig nästa sommar. Bengt-Åce vänder sig därför till er läsare. Har ni gamla fotografier från banan eller gamla minnen som ni vill dela med er av, vänligen hör av er.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se