När FIA i höstas kom med det nya app. K för 2025 blev det många frågor och farhågor. En tolkning var att många av våra medlemmars bilar inte skulle kunna tävla utan göra besvärlig ombyggnad. I det läget funderade vi på olika alternativa lösningar för att undvika olägenheter för våra medlemmar. Exempelvis om det skulle gå att skjuta på införandet eller om vi kunde få till nationella undantag för vissa delar av reglerna och även om en flytt av Historisk Racing till RU (Racingutskottet) skulle underlätta för våra medlemmar.

Nu har det kommit uppdateringar och förtydliganden samtidigt som ordföranden i HU (Historiska Utskottet), Lars Palmkvist, som också ingår i FIA TWG (Technical Working Group), säger att det inte rör sig om några alvarliga förändringar för de kategorier av bilar som funnits sedan tidigare. Att alla måste ha FIA godkända bakljus är redan känt och röntgen av kolfibermonocoque är en kraftig rekommendation. Han nämner vidare att bilar enligt den nytillkomna åldersgruppen 1991-2000 ska besiktigas för FIA HTP enligt en ny HTP mall (K2) och att besiktningsmännen inom kort är redo att starta sitt arbete med det.

I och med att de farhågor som fanns inte längre är aktuella är det bara en punkt ang. nya app. K för 2025 som styrelsen arbetar med och det är frågan om åldersbegränsning av blåsorna i säkerhetstankarna i F2 och F3. Där har vi skrivit till Bilsportförbundet som i sin tur remitterat ärendet till Tekniska Kommittén för utlåtande. Fram till dess att ärendet är slutbehandlat gäller det som står i FIA:s regler. Beroende på vad beslutet blir får vi fundera vidare på vad som kan och behöver göras.

Hans Hillebrink - Ordförande i RHK.