RHK höll årets avslutningsfest på klosterhotellet i Vadstena. Dagen inleddes med fika och rundvandring på slottet.
Här följer några viktiga punkter från söndagsmötet:
Först och främst presenterades nästa års tävlingskalender, som kommer att bli väldigt lik årets:
Testdag med SSK på Kinnekulle Ring den 22:a april.
27-28/5 Kinnekulle Ring
16-18/6 Velodromloppet Historic GP Gelleråsen Arena
30/6-2/7 Svenskt Sportvagnsmeeting Ring Knutstorp
25-27/8 Anderstorp
15-17/9 Falkenberg Classic
Det kommer att bli filmning på Velodromloppet och Falkenberg Classic. Det kostar en slant varför det behövs sponsorer. Sponsorerna kommer givetvis att exponeras i sändning. Välkomna ni som vill köpa reklamplatser.
Tävlingen i Anderstorp är även jubileum eftersom det är 50 år sedan första F1-tävlingen. Det kommer att bli uppvisningskörning med F1-bilar och troligen blir det någon gästklass.
RHK vill försöka utöka samarbetet med våra nordiska länder så att fler förare kör tävlingar i alla nordiska länder. Till Velodromloppet tillkommer det bilar i Formula Junior, eftersom de kör en Baltisk Cup där Velodromloppet ingår nästa år.
RHK vill behålla formatet med fem tävlingar per år. Dock är det inte hugget i sten att vi kommer att köra på samma banor år efter år. Tänkbara banor för framtiden diskuterades som t ex Mantorp, Sturup, Mittsverigebanan, Gotland Ring och Ljungbyhed (samt GTR Motorpark i Eskilstuna när den blir klar).
På grund av årets höga elpriser har RACESAM rekommenderat arrangörsklubbarna att höja startavgiften från 3 400 kr till 3 700 kr. (Kör man med en extra bil kostar det 1200 kr till.) På Velodromloppet kommer RHK att subventionera alla RHK-medlemmar som får köra för 3 400 kr.
Efter årets säsong blev det uppenbart att det fanns scenarion som inte hade förtydligats i poängräkningssystemet. Därför kom RHK nu med följande tillägg: Om två eller flera varv körs, men mindre än 70 % av tävlingsdistansen, och inte omstart kan ske, skall halv poäng utdelas. Vid mindre än två varv ges inga poäng alls. Tävling där föraren har uteslutits eller diskvalificerats får inte räknas bort i tabellen.
Avsiktlig trängning samt all form av hjul eller karosserikontakt skall inrapporteras (ingen nyhet, bara en påminnelse!)
Ytterst är det FIA Appendix K och J från respektive period som gäller. FIA International Sporting Code reglerar tillsammans med SBF/HU RM regler för Racing hur en tävling arrangeras eller genomförs. (Det finns även separata regelverk för t ex Formel Vee och Formel Ford.)
När det gäller personlig utrustning är det ej lagstadgat att använda HANS-skydd, men RHK vill starkt rekommendera alla att använda det (eller ännu hellre ett hybridskydd). Vid tävling utanför Sverige krävs FIA-märkning på kläder, bälten och brandsläckare. Var uppmärksam på att ni har fräscha och hela grejer som håller rätt klassning. Det för er egen säkerhet i första hand!