I år kunde RHK ta upp sin tradition att ha en årsfest med prisutdelning. Festen var förlagd till Södertuna slott i Gnesta där 100 personer fick plats att vara med, men dagen inleddes med ett besök på Sparreholms bilmuseum.
Sparreholms slott.Bilarna stod tätt packade i lokalen.En av de verkligt udda bilarna var denna Mercedes 130 som var märkets svar på "Bubblan". Dock var väghållningen usel och bilen livsfarlig att köra. Mercedes försökte köpa tillbaka alla bilar för att skrota dem, men en och annan har lyckats överleva...Som en total kontrast hittade vi Mercedes verkliga flaggskepp, en 300 SL.Vår svenska bilhistoria fanns också väl representerat.Minns ni Steve med Lloyden? Den bilen ser ni i bilden med vitt tak!Ångbilar var relativt vanliga runt förra sekelskiftet. Detta är en riktig lyxvagn med en rejäl kokare.Denna verkligen lyxiga Rolls Royce hade inredning i ormskinn.Så över till årsfesten. RHK´s ordförande hälsade alla välkomna.Patrik Åström höll i prisutdelningarna.Till sin hjälp hade han Michaela Månlycke och Anne-Lie Nilsson.Prisdagare från 1000cc Cupen: 2:a Lars-Erik Danielsson (F), 3:a Lennart Nilsson (F), 2:a Jan Christians (E) och 3:a Mats Berglind (E).Pristagare i GT: 1:aMikael Frieberg (GTS3), 2:a Tommy Bencsic (GT10), 4:a Anders Ek (GT10) och 1:a Anders Arildsson (GTS8).Standard & GT 1966-1971: 3:a Hasse Jerkerfot (CT12), 1:a Lars Göransson (CT12), 3:a Lennart Bengtsson (CT14), 2:a Kjell Gustavsson (CT14), 1:a Mathias Gustavsson (CT14), 1:a Mats Bergryd (CT15), 1:a Jari Konola (GT17), 1:a Hans Eklund (GT13) & 3:a Fredrik S Hermelin (GT16).Standard & GT 1972-1990: 2:a Tommy Bencsic (CT39) & 1:a Benny Augustsson (CT25).Äldre formelbilar: 1:a Fredrik Bolander (FJE), 1:a Hans Hillebrink (FJF), 1:a Johan Lund (F3/1) & Lars-Göran Sjöberg som var 3:a i FJF och 4:a i FJE.Formel Vee B: 5:a Jerker Vinberg, 4:a Thomas Lundström, 3:a Janne Lindqvist, 2:a Magnus Rugsveen och 1:a Anders Tjärnlund.Formel Vee D: 1:a Hans Hillebrink, Formel Vee C: 1:a Johan Lund och 3:a Pontus Bencsik.Formel Ford: 5:a Patrik Andersson (J), 2:a Håkan Bengtsson (H), 1:a Bo Johborg (I), 1:a Nicklas Nilsson (J) och 1:a Björn Otterberg (G).Formula Slicks: 1:a Sören Forsberg (S2/2), 2:a Lars-Göran Sjöberg (FB/2a), 1:a Tomas Otterberg (FF/3a-d), 1:a Torgny Johansson (F2/5), 2:a Michaela Månlycke (F2/5), 1:a Magnus Ramsö (F3/5), 2:a Peter "Lill-Orsa" Bohlin (F3/4) & 2:a Anders Lofthammar (F3/5).Av RHK´s tre riksmästare fanns endast Johan Lund på plats. De får sina priser i samband med Bilsportgalan.Anders Tjärnlund blev årets RHK´mästare, även om han höll på att bli lurad på festen...RHK-mästaren Anders Tjärnlund i en livlig diskussion med Patrik Åström och Hans Hillebrink.Hotellet by night...Det var trängsel i baren på efterfesten...Det fanns gott om små konstverk på hotellet som var tillverkade av gamla bestick.Helgen avrundades som vanligt med RHK´s informationsmöte.En mycket viktig punkt var nästa års tävlingskalender där Anderstorp ersätter Mantorp och tävlingen går en vecka senare så att de som vill kan åka till Ahvenisto i Finland och köra där.
Racerhistoriska Klubben
Racerhistoriska klubben grundades 1978. Verksamheten har under åren utvecklas och samverkar nu med motsvarande klubbar och sammanslutningar inom internationell Historic Racing.
